ваз 2101 - 1000-1500 у.е.! (75-78 г.в.)
Устраиваемся на работу! копим пол года! и у нас не 1500 а 2500 у.е..
За 2500 у.е. можно нормальную МАШИНУ взять! Именно АВТОМОБИЛЬ, а не ведро с болтами! Пример тот же опель кадет! 2,5к зелени и у вас отличный авто, по ремонту на 5 % дороже той же копухи!

Гость: bioszzz:........Это "дибилизм", а особенно не первых двух фотках, зделает любой субарик и всех остальных!!!!!!!!!!!!!!!!!

дибилизм,людям делать нефиг,лучше новую тачку купить чем в это гавно деньги вкладывать.

F pesdu !

Ув. antiUSSR, говорить что Жигулёнок --- пережиток прошлого, безсмысленно. Потому что для многих, этот автомобиль сродни VW жуку. Также ты не прав насчёт прожорливости. Зделаный двигатель с новыми поршнями, кольцами, сальниками, вкладышами берет в городском цикле не более 10л/100км. Цена подобного автомобиля на авторынке не очень большая, а значит это неплохой вариант первого собственного авто для парнишки, у которого есть и фантазии чуток, и немного денег и времени, чтобы сделать из него лялю!

Ув. antiUSSR, я прекрасно знаю то, что ВАЗ2101 это адаптированая модификация под совецкие дороги Fiat 124.
Кстати, antiUSSR, заметь, эту модель не тырили... Итальянци, за свой счёт построили завод в Тольяти, и имели с этого полную выручку 7 лет, без уплаты налогов.
Разумеется в те 7 лет было и итальянское качество зборки.
А потом, начали клепать кузова из токого метала, который также поставлялся на рыбоконсервные заводы.

Вы, сцуко, кто выхваляет копейку все какие-то перееханные...шо за привычка у большинства из народа нашего вспомигнать былые времена и утирая скупую слюнявую слезу говорить про то что это был семейный автомобиль и т.д. И эта развалюха еще и жрет бензина шо ппц. хотя и следует признать шо маневровость неплоха.... пора уже отвыкать от совдеповского склада ума... И, Санчо, не забывай что копейка - не советская машина, Фиат итальянский....в СССР все тырили!))))- Волга 24 - Тойота, ВАЗ -Фиат и тд.

Здесь некие ребята весьма плохо отзываются о этом, не побоюсь слова, легендарном автомобиле, очень зря...
Видимо ихние задници всю сознательную жизнь катали на тачках немецкого или японского автопрома. И они даже не представляют себе того, что именно этот автомобиль стал образцом для взаимствования ряда узлов и агрегатов для других автомобилей, и не только в СССР. Для многих нынешних водителей копейка - это первые шаги в навыках движения, первый семейный автомобиль наших родителей.

ездят на ней по 30 лет потому, что совковский убогий автопром сподобился всего на пару железок, да и те спиздили у соседей. а еще потому, что с такими ценами и зарплатами не у всех есть возможность купить нормальную машину. я бы не хотела ездить на этом тарантасе независимо от того, тюнингованый он или нет.

Базару нет желтая зачётная машина Представляю каких усердий стоило сделать купе-это если кто не заметил! Пять баллов!!!