|← Старое Новое →| Продолжение серии о памятниках нашей истории и памятникам инженерам!!!

За данную подборку не судите меня строго... данная модель это переделка АН - 2 и выпускалась в незначительном количестве 2 или 3 штуки, фотографий тех лет не найти, вот всё что наковырял в интеренете...
По последующим моделям информации будет поболее!

21 марта 1948 г. в Новосибирске взлетел самолет-зондировщик атмосферы (разведчик погоды) на высотах 6000-8000 м, получивший обозначение «К». Основное внешнее отличие от базовой машины - наличие кабины наблюдателя-метеоролога у основания киля. В результате испытаний самолета «К» был сделан вывод, что его силовая установка не обеспечивает необходимую высотность и требует совершенствования.

В октябре 1948 г. из-за рассоединения тяги управления двигателем машина совершила грубую посадку и получила повреждения.

В 1950 г. перед ОКБ-153 вновь была поставлена задача создать высотный самолет для зондирования атмосферы. Конструкторы приняли решение доработать «К», установив на нем новую силовую установку с турбокомпрессором ТК-19 конструкции С.А.Трескина, обеспечивавшим сохранение мощности 850 л. с. до высоты 9500 м. Самолет, получивший обозначение Ан-2ЗА (зондировщик атмосферы) или Ан-6, в декабре 1951 г. удовлетворительно прошел испытания в ГК НИИ ВВС.

Ан-6 — высотный разведчик погоды разработки Конструкторского Бюро О. К. Антонова на базе знаменитого Ан-2.

По конструкции это одномотроный расчалочный биплан с дополнительной кабиной в основании киля.

Серийное производство в происходило в 1956—1958 годах.

В 1948 году летчик В. А. Диденко на самолете Ан-6 установил рекорд высоты для данного класса — 11248 метров. Этот рекорд даже сейчас не под силу побить многим самолетам.

Кроме основного предназначения для исследования погоды и климата, также самолет использовался в качестве транспортного в высокогорных районах.


ЗЫ
Прочитав отзывы был приятно удивлён, как оказалось есть ещё люди которым не безразлична наша техническая история! И пусть этот текст прочтёт всего пару человек... будем надеяться что у них проснётся капля гордости...

К сожалению мне не дают отвечать на комментарии, какой то там низкий рейтинг так что если что пишите в дневник, особенно хочу услышать пожелания по дальнейшим подборкам... в данный момент я делаю подборки по самолётом ОКБ Антонова от АН - 2 до АН 225 Мрия

Инженерам особенно конструкторам и расчётчикам пламенный привет! ↑ Вернуться наверх