|← Старое Новое →| Каждый день самолеты прилетают в Домодедово. Здесь их принимают, провожают до места стоянки, убирают мусор из салона, заправляют горючим, ремонтируют, обрабатывают противообледенительной жидкостью и провожают в полет.

Прилетают и улетают самолеты в любое время суток, и зрелище это завораживает

Перед взлетной полосой установлены сигнальные огни и навигационное оборудование, по которому самолеты заходят на ВПП

По ВПП и соседней рулёжке самолеты двигаются по указаниям диспетчера СДП (см. пост о диспетчерах), а по перрону (остальная территория аэропорта) в соответствии с указанием диспетчера по организации наземного движения и специальной машиной "Follow me"

Эти машинки сбиваются в «стайки» в ожидании очередного самолета

Самолет либо подводят к телетрапу, и пассажиры сразу попадают в здание аэропорта

Либо ставят на стоянку, и тогда пассажиров забирают автобусы

Кстати, так же как и на вышке, здесь мужской коллектив разбавлен милыми женщинами

На время стоянки под колеса самолету устанавливаются специальные колодки-башмаки

Начинается выгрузка багажа

Как только пассажиры освободили салон, начинается уборка самолета. Две бригады, по 5 человек в каждой, полностью убирают самолет (AIRBUS А319) за 9 минут

Протирают все полки, столики и ручки сидений

Мусор складывают в большие мешки и выносят. Проверяют наличие бортовых журналов и инструкций по безопасности

В конце уборки быстро пылесосят салон

Весь мусор забирают с собой, а если находят забытые вещи пассажиров, то передают их представителям авиакомпании

После этого на борт поднимается экипаж

Бортпроводники проверяют оборудование по инструкции

Принимают доставленную на борт еду

Все. Самолет готов к приему пассажиров

Одновременно с уборкой самолет заправляют топливом

Если к телетрапу самолет подъезжает самостоятельно, то обратно его буксируют с помощью тягача. Тягач присоединяют к переднему шасси с помощью большого желтого "водило"

Понравилась надпись на тягаче

Тягач хоть и кажется низеньким, но внутри кабины весьма просторно

В аэропорту всегда имеется большой запас водил под различные типы воздушных судов

↑ Вернуться наверх