Закрыть
|← Старое Новое →|

Аэропорт с точки зрения самолета ч2

Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Если самолет требует планового технического осмотра, то его буксируют в ангар Авиационно-Технической Базы (АТБ) аэропорта. Он разделен на несколько огромных секций и внутренних помещений, одно из которых называется "колесный участок". Здесь ремонтируют колеса от самолетов. Перед тем как туда попасть, меня предупредили, чтобы я не произносил внутри слово "шиномонтаж", так как за него я тут же "получу монтировкой между глаз". Говорить надо "колесный участок"
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Диск самолета, в отличие от автомобильного, составной
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Он скреплен безумным количеством болтов. Чтобы их вручную по очереди не откручивать, есть специальный станок, который делает это одновременно. Более того, для каждого типа колеса нужно свое усилие при закручивании болтов. Его можно выставить на станке в соответствии со спецификацией
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Для разных колес разные насадки
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аппарат для отпескоструивания дисков. Из шланга подается песок на большой скорости и сдирает старую краску с диска
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
В основном ангаре происходит техническое обслуживание и ремонт самолетов
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Мне разрешили подняться под крышу АТБ. Ходить тут страшновато
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Понравился плакат из прошлого
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Двигатели, которые готовятся к установке на самолет после ремонта
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Ангар закрывают огромные ворота, которые съезжают в сторону по рельсам
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
За время стоянки воздушного судна на крыльях, хвостовом оперении и фюзеляже может скапливаться снег или образоваться иней. Для противообледенительной обработки самолета в аэропорту есть целый парк специальных автомобилей
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Оператор залезает в кабину и управляет брандспойтом
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Чтобы оператор случайно не ударил самолет, на конце стрелы есть 3 красных усика-датчика. Как только усик дотрагивается до чего-либо, стрела моментально останавливается
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
На один самолет уходит, в среднем, около 200 литров жидкости, из расчета один литр на квадратный метр. Напор очень сильный
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Обрабатывают как крылья, так и хвостовое оперение в зависимости от того, что заказал к обработке экипаж самолета
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
После этого самолет следует за машинкой "Follow me" до рулёжки одной из ВПП и улетает. Вместе с нами во время съемок была представитель авиакомпании "Emirates”, провожающая свой самолет в полет
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
Аэропорт с точки зрения самолета ч2
 Голосов: 52 Просм.: 5846 Комментариев: 5
Категория:   Разное
Автор:  Старец4 марта´10 15:44
 Вернуться наверх
Комментариев (5)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
sonchik    07.03.2010, 09:44
Оценка:  0
sonchik
класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!очень интересно и красиво!!!!!!!!!!!!!!!!спасибо!!! !!!!!!!!!!!!!!
Ольга  (аноним)  05.03.2010, 20:47
Оценка:  0
Ольга
Не перестаю благодарить автора! Супер! Все эти тонкости, мелочи, расказанные простым и понятным языком... словом, не каждый специалист в области авиации так может! (плавали, знаем) И ещё понравились просто таки художественные фото самолётов (2-я половина подборки).
Одним словом, РЕСПЕКТ!!!
2 Дніпро-77  (аноним)  05.03.2010, 11:14
Оценка:  0
2 Дніпро-77
Уверен, что в DME ко всем типам используется именно она? =)
Дніпро-77    04.03.2010, 20:27
Оценка:  +3
Дніпро-77
Антиобледенительная жикость называется "Арктика", после кипячения хороша для автомобильных радиаторов.)))
Саша Гамза  (аноним)  04.03.2010, 17:52
Оценка:  +6
Саша Гамза
Автору огромное спасибо за серию фото про "жизнь" аэропорта! Очень познавательно и увлекательно)
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь