|← Старое Новое →| ked_pled (жж)

Все видели огромные серые ангары между «Левобережной» и «Дарницей», но почти никто там не был. А сегодня я смог там побывать на экскурсии в рамках программы экскурсий в честь 50-летия Киевского метрополитена.

Завод находится между станциями метро «Левобережная» и «Дарница», на технической площадке метрополитена, рядом с депо «Дарница». Завод был открыт в 1984 и обслуживает подвижной состав всех трех линий киевского метро. Прямо у проходной на территорию ВРЗ проходит одна из соединительных веток с линией.

Прямо у проходной на территорию ВРЗ проходит одна из соединительных веток с линией.

Вход в цех. Рядом с цехом возвышается 10-этажное здание управления завода, расположенное совсем рядом с путями метро.

Объявление в цехе.

Цех начинается с трансбордерной камеры — сюда втягиваются вагоны и «продольно» подъезжают к нужной канаве. На заводе два трансбордера, размещенных по обе стороны цеха.

Переходим в сам цех.

Здесь стоят вагоны, поднятые на домкраты для удобства обслуживания.

Здесь стоят вагоны, поднятые на домкраты для удобства обслуживания.

Здесь стоят вагоны, поднятые на домкраты для удобства обслуживания.

Отдельно сохнут двери, страдающие от вандалов-расклейщиков.

Дальше мы отправились во вторую трансбордерную камеру.

Таким образом каждая канава соединяется с трансбордером.

Как раз во время нашей экскурсии из ВРЗ перегонялся вагон типа Д (50-х гг.) в депо.

Вагон был недавно восстановлен (всего в нашем метро их осталось 3 штуки) и вскоре будет использоваться в качестве музейного экспоната.

Потом его подцепил контактно-аккумуляторный электровоз того же типа Д и повез в депо.

Потом его подцепил контактно-аккумуляторный электровоз того же типа Д и повез в депо.

↑ Вернуться наверх