Начнем с перегонных тоннелей идущих от "Голосеевской". Сразу за станцией начинается затяжной подъем, который заканчивается только у "Васильковской". Подъем близкий к предельному - практически 40 тыс. (4 м вверх на 100 м пути). На фото видно ст. "Голосеевская" по 2-му пути (из центра к "Васильковской")
|
Тоже самое, но с бОльшим фокусным расстоянием
|
В другую сторону
|
1-й путь
|
Один из самых не готовых (по состоянию на начало года) тоннелей внезапно оказался самым готовым - даже короб на контактный рельс здесь начали ставить раньше других участков
|
Хотя кое где еще заливают банкетку
|
Сверление отверстия для крепления накладки изостыка
|
Вентсбойка по 2-му пути. Если на перегоне Демиевская-Голосеевская вентканал проходит под основными тоннелями, то здесь он спускается сверху
|
Выход в противодутьевую камеру перед "Васильковской"
|
Ст. "Васильковская" - односвод мелкого залегания. Еще две недели назад на станции горело только временное освещение, а на путях было раскидано множество мусора
|
На переднем плане эвакуационная выдвижная лестница, которая устанавливается под платформу
|
В конце прошлой недели на станции начали включать штатное освещение. Выглядит просторно и светло, но пока слишком пусто
|
Монтаж лифта
|
Под платформой прячется та самая эвакуационная лестница
|
Подплатформенные помещения станции
|
Один из кассовых залов
|
Прогуляемся в оборотные тупики. Стрелка по 1-му пути
|
Камера съезда по 2-му пути. Пока работает одновременно и временное, и постоянное освещение, в камерах съезда царит хаос из источников света с разной цветовой температурой
|
Взгляд в сторону станции с 3-го пути
|
Стрелка по 3-му пути
|
Оборотный тупик по 3-му пути
|
Тупик по 1-му пути. Идет перекладка рельс с временных на постоянные
|
Конец метро. Когда-нибудь бетонную стенку в конце тоннеля уберут и здесь будет перегон в сторону ст. "Выставочный центр"
|
Полная версия правил