Я даже не смотрел! Но УАЗ есть УАЗ! Хамер просто дешёвые понты! Да красивый .Места в салоне 0 сидишь как дзоте и жрёт падла !!! Не стоит он УАЗА!

согласен , тут больше от водилы зависит, дураки те кто начинает газовать он себе хуже делает

чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

Вы ж еще учитывайте, что УАЗ первым шел и прокатал глубокую колею, а хаммер после него

Игра была равна- играли два говна.

Ну знатоки, 1)чел на хаммере газовал потому как резина у него полу дорожная и газовать в грязи единственный выход, потому как протектор хоть немного центробежно самоочищается, на УАЗе резина для грязи.
2) 99,999% что УАЗ на даках, это не заводские диф. на уазе трасмис. работет по другому.
3) сам хаммер для грязи проходимец не очень потому как тяжел

Так что если говорить о штатном сравнении , то стал бы УАЗ метров через 10 пока его не вытащат.

хамер. это шевроле тахое в другой оболочке. чему удивятся сам тахое не просто 0 на бездорожье. а даже хуже

Не знаю как тахо, но имел ввиду что при штатном исполнении УАЗ бы оттуда не уехал. на Хаммере самоблоки стоят, у уаза свободные диф.

Бля а что писал? резина + умный водиль = хорошое вождение не зависомо от т тачки(кроме не джипов в даном случае).

ой блин придурки :))))))))

дурни. тут от водителя все зависит. вдобавок, это же русский национальный вид спорта-ездить по говну....

УАЗ за счет резины выехал, полюс водила грамотный.
Зато Хаммер воды явно меньше на черпал, а в УАЗзе по ходу через все щели лилось.