Ан-225 Мрия (в переводе с украинского - мечта) - это уникальный транспортный самолет сверхбольшой грузоподъёмности.
Он был создан в 80-х годах прошлого века в Конструкторском бюро Антонова.
Его длина - 84 метра, высота - 18. Всего было создано два таких самолета, но один из них так и не был собран до конца.
Единственный существующий ныне самолет принадлежит он украинской авиакомпании.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
а де ж його "подвиги" - можливість піднімання ~250 тонн, перевіз потягів у Канаді, дальність польоту 8-10тис км, можливість летіти лише на одному двигуні, задля полегшення погрузки, відкривання передньої частини і т.д.???? автор - шукай передачу по Дискавері про нього!!!
щось нове - нащо????? він і так справляється із поставленою задачею, має можливість сідати на будь-якій поверхні, обладнання оновлене приблизно в 2002, а то сама панель приладів залишилась від старої! Ножницями також користуються не перше тисячоліття, але їх ще не забули....
Богдан(аноним) 21.03.2011, 10:57
Оценка: +1
MOHAXUACV !
А то что на него "Буран" поместили (а он далеко не легкий), кстати , расчитаный в КБ Южном, а собраный на Южмаше в Днепропетровске так это ничего не значит??
десь бачив передачу про Буран - над ним працювало близько 2.5млн чоловік!!! сума коштів, яку на нього витратили дорівнювала б кількості коштів, якби його просто зробили із золота!!! отже, я думаю, що він якраз доволі легкий (для легшого маневрування в космосі і гальмування під час приземлення!!!)
Вот бы снова началась холодная война, чтоб выделяли миллиарды на такие проекты-гиганты. Раньше и пирамиды строили и китайскую стену, а после нашей цивилизации ничего не останется- Эйфелева башня заржавеет и рассыпется через сотню лет, небоскребы снесут под застройку.
один единственный самолет не может обеспечить доставку груза с вероятностью, достаточной для регулярного коммерческого использования. да и на погрузку-разгрузку его тратится времени в 2 раза больше, чем "руслана". в общем его необходимо использовать только тогда, когда ничего другого использовать не получится.
ну вообще-то он и проектировался для доставки таких грузов, для которых использование чего-то другого не возможно. И предьявлять к нему требования как к обычным грузовикам не корректно.
Полная версия правил