|← Старое Новое →| Дизайн этого автомобиля является самым узнаваемым и любимым людьми по всему миру. Как вы уже догадались, это Фольксваген «Жук». И каждый, хотя бы раз, сидевший в этом автомобиле, может подтвердить, что Жук обладает неповторимым ароматом автомобильного масла и пластика….

Знакомьтесь, это Жук!

Автомобиль для народа. Как известно, Volkswagen переводится как «автомобиль для народа». Хотя первоначально, автомобиль имел название “KdF-Wagen”, а приставка KdF – это сокращение от “Kraft durch Freude”, что означает «Сила радости» – официально разрешенная организация для отдыха Третьего Рейха. Адольф Гитлер приказал Porsche создать автомобиль в конце 1930-х в целях стимулирования немецкой экономики, а также, чтобы вызвать новую волну достижений в машиностроении, которая бы помогла нацистам создать военную машину. Только после Второй мировой войны эта машина стала известна как «Жук» во всем мире. На фото: Гитлер восхищенно смотрит на новую модель Фольксвагена, а дизайнер Фердинанд Порше показывает, что двигатель автомобиля находится сзади.

Закладка углового камня. Гитлер и высшие нацистские чины празднуют закладку фундамента на фабрике Fallersleben Volkswagen вблизи Вольфсбурга, Нижняя Саксония, Германия, 1938 год.

Подарок Гитлеру на День рождения. Фердинанд Порше (слева, в темном костюме) представляет новый дизайн кабриолета VW Адольфу Гитлеру на праздновании 50-й годовщины со дня рождения фюрера, Берлин, Германия, 1939 год.

Послевоенный «Жук». Новый Volkswagen проезжает мимо Бранденбургских ворот в Берлине.

Кузов для «Жука». Производство «Жуков», 1960 год.

«Жуки» выходят из производства. Фольксвагены выезжают из явно не высокотехнологичной сборочной линии.

Идеальные формы. «Жуки» готовые для экспорта на фабрике в Вольфсбурге.

Знакомые просторы. Кабина «Жука» с его чистыми и элегантными металлическими штрихами, большим и тонким рулем, а также особо элегантная эмблема замка в Вольфсбурге, являются отличительными чертами для миллионов владельцев Фольксвагена.

Кабриолет. Элегантность во всем, с тем же присущим «Жуку» шармом.

Любимая машина хиппи. К концу 1960-х «Жук» (также как и микроавтобус от Фольксваген) стали выбором №1 среди представителей субкультур. На фото: «Жук» направляется на фестиваль в Вудстоке, 1969 год.

Участники фестиваля в Вудстоке отдыхают на своей машине.

Кованный «Жук». «Жук» выглядит просто великолепно возле дома в Дайтона Бич, Флорида.

«Жуки» в Бангладеш. Семья показывает знак победы перед началом ралли Фольксваген в столице Бангладеш Дакке.

Бразильский «Жук». «Жук», разукрашенный в национальные цвета Бразилии, едет вдоль пляжа Копакабана, после того, как Бразилия одержала победу в Чемпионате мира по футболу в 2002 году.

Кресло для народа. Модель демонстрирует кресло, сделанное из капота «Жука».

Голодный Герби. Герби, человекоподобный Фольксваген, главный герой нескольких Диснеевских фильмов, пугает молодую женщину на автошоу в Берлине.

Мокрый «Жук». «Жук» переезжает горный поток по дороге из Куско в Аякучо в Перу.

Национальный «Жук» Бразилии. «Жук» спускается по холму вдоль здания Национального конгресса Бразилии (архитектор Оскар Нимейер, 1961 год), Бразилия.

Виртуальное путешествие королевы Беатрис на «Жуке». Королева Голландии Беатрис во время виртуального путешествия по Мексике на «Жуке» в Голландском институте архитектуры в Роттердаме.

↑ Вернуться наверх