Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Сзади стоят два двигателя постоянного или переменного тока, которые запитываются от дизель-генератора. Мощность двигателей зависит от грузоподъемности. Например, если 240т., то по 700 кВт каждый.
Автор: Olga_ya
спасибо за подборку, но если бы не поленилась еще поискать какое то описание того что представила в этой подборке. к примеру наверное не все знают что у этих "монстров" привод не от ДВС, а именно от электромоторов, а те ДВС которые в них стоят - вырабатывают электричество для моторов привода.
а картинки можно и в гугле посмотреть
Называется электрическая передача, очень распространено на железной дороге (тепловозы с электрической передачей). А кому очень интересно, могу добавить - в карьерах применялись подобие троллейбусной линии для таких машин, но это скорее экзотика. Можно посмотреть здесь: http://www.spvd.cz/index.php/te mplate1/trolejbusy/nakladni-tro lejbusy-v-jar
и больше ни где не используется?? 0_0
сдается вы только о легковушках имеете представление)) а мир механизмов такой большой и многообразный... почти как биологический.
гость(аноним) 23.07.2012, 14:30
Оценка: +1
Водитель кроме как окгругу ничего не видет. Но благодаря телеметрике он даже на спичку наедет
гость(аноним) 23.07.2012, 14:03
Оценка: +8
а если сдует колесо а под рукой только ручной насос?))))
Полная версия правил