Закрыть
|← Старое Новое →|

На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам

Такого количества велосипедов на улицах, как в Амстердаме, нигде нет. Возможно это связано с тем, что место паркинге в историческом центре города стоит 100 тысяч евро (!) в год. Каждый день в Амстердаме выезжают на улицы 400тыс велосипедов.

Вот как выглядят типичные перекрестки - велосипедов больше чем машин раза в три:
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Собаки тут приучены бегать за велосипедом (также они приучены спокойно ездить в ящичке на крыле велосипеда):
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Все девушки, даже самые целомудренные, без задней мысли ездят в миниюбках на велосипеде, одевая обычное нижнее белье (а не какое-то там непродуваемое из брезента) (на фото юбка все-таки не мини, плюс лосины, но пусть будет эта фотка - на фоне видно, что велосипедами утыканы все тротуары):
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Видов велосипедов - тысячи. Это с кабриолетом для детей. Широкая труба - чтобы в нее совать зонтики пока едешь:
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Вот в таких возят более 1 ребенка (прям как поросят на рынок!) - там внутри ремни безопасности есть:
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
"леворульный" велосипед:
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Это "грузовой - с фургоном":
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
с ребенком на переднем колесе (видны всякие ремни безопасности):
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
с ребенком на заднем седле:
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
велотакси. Кажется тариф такой - 1 евро за каждого ч-ка за 3 минуты езды.
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Есть десятиместный Beerbike. 10 ч-к сидят лицом друг к другу, пьют пиво и одновременно крутят педали. А сотрудник фирмы, сдающий их в прокат, сидит трезвый за рулем, рулит и жмет на тормоза.
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Возникает проблема парковки велосипедов. Как и в Москве, тут принято парковаться на тротуарах:
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Для немощных есть такие автомобильчики (Canta - стоит 12 килоевров). Водительских прав для него не требуется, но на автостраду на нем запрещено выезжать. Зато, как я понимаю, парковаться можно где угодно, ибо оно приравнено к велосипедам. Через заднюю дверь в него можно въехать на инвалидной коляске.
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
но и тротуаров не хватает, ставят специальные маленькие баржи для парковки велосипедов:
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
маленьких барж не хватает, ставят большие дебаркадеры.
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
И делают двухуровневые парковки для них (кажется поднимать наверх его надо руками):
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
У жд вокзала для парковки построили такую конструкцию
На работу велосипедом. Про город велосипедов - Амстердам
Как они свой находят среди тысяч... Начинают свое движение на велосипедах голандцы используя высокие технологии. Сначала они разбегаются (с велосипедом) и потом на бегу вспрыгивают на сиденье, и уже продолжают ехать в седле с той же скоростью, с которой они бежали. Очевидно, такая тактика не требует много сил для разгона велосипеда с нулевой скорости - поэтому меньше потеешь и тд. Когда идет дождь (а они в Амстердаме очень часты - чаще чем в Питере) очень многие едут, держа зонтик в одной руке а руль в другой. Таким образом они пересекают и перекрестки (с редкими авто и десятками велосипедистов), поворачивают (что непросто на мостовой) - в общем, это требует профессионализма. Влюбленные часто едут на одном одноместном велосипеде. Нередко девушка "за рулем" и крутит педали,а он сидит на багажнике, свесив ноги на одну сторону. Равенство полов. Велосипеды здесь иногда все-таки угоняют (хоть и используются всякие замки). Их можно купить в квартале красных фонарей у всяких арабов по 10 евро штука. А вот мотоциклы и мопеды здесь, как в Париже- не распространены. Очевидно потому, что велосипед можно запарковать на такой парковке под открытым небом перед вокзалом, и уехать домой в пригород на электричке (велосипед будет стоять всю ночь у жд вокзала в городе), и не трястись за него.
 Голосов: 64 Просм.: 6896 Комментариев: 10
Категория:   Города и страны
Теги: города и страны, город, амстердам
Автор:  Biketowork13 января´12 9:04
 Вернуться наверх
Комментариев (10)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
Biketowork    15.02.2012, 16:52
Оценка:  0
Biketowork
Спільнота "Велосипедом на роботу" - створена для тих хто їздить на роботу велосипедом, хоче їздити або тільки думає про це. Приєднуйтесь.
гость  (аноним)  14.01.2012, 08:54
Оценка:  0
гость
ЛЕВОРУЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД???? Как??? автор ты ошибся!!!
S_U_I_C_I_D_E    14.01.2012, 02:57
Оценка:  +1
S_U_I_C_I_D_E
Январь, я до сих пор катаю на работу на веле, и ни капли не жалею, как говорится машина работает на нервах и деньгах а велосипед на калориях...
Брат_Алекс    14.01.2012, 11:27
Оценка:  0
Брат_Алекс
А я свой в режим зимнего хранения уже перевёл. Помыл, смазал, шины спустил. Вот теперь колеблюсь: переводить в рабочий режим, или всё же зима начнётся? ))))
S_U_I_C_I_D_E    14.01.2012, 15:24
Оценка:  0
S_U_I_C_I_D_E
я вот что думаю - зима не повод закрыть сезон и сидеть дома а повод сменить резину:)
гость  (аноним)  13.01.2012, 22:51
Оценка:  +1
гость
Тот, кто писал о "брезентовой" велоодежде явно никогда не ездил в ней.
Негоже, автор. Ибо если ты попробуешь проехать в качественной форме хотя бы 10-20-50 км - навряд ли в другой одежде станешь ездить.
константин3    13.01.2012, 21:37
Оценка:  0
константин3
Служил в Группе Советских Войск в Германии- ГСВГ, так у них там в семидесятые так же было. Мы из части за пивом в самоволку киломеров пять, назад на великах, немцы бросали где попало. А они это знали, потом приходили и назад домой на велике!
гость  (аноним)  13.01.2012, 14:07
Оценка:  -8   Показать
гость  (аноним)  13.01.2012, 12:16
Оценка:  -7   Показать
Брат_Алекс    13.01.2012, 12:13
Оценка:  +9
Брат_Алекс
Эх, нам бы так!
А то я на работу езжу на велосипеде, так на одном участке тупо не могу вклиниться в поток машин, приходиться, вопреки правилам, ехать по тротуару. (((
Работаю я в том же районе, где и живу, а на дальние расстояния ездить на велике не рискую. Боюсь я автомобилистов! Одна коллега с Левого берега ездит, так ее уже дважды сбивали!
Реклама
Реклама
Смотрите также
АмстерДАМ
(5 фото)
Город на краю света!
(8 фото)
Рим в фотографиях
(21 фото)
Киев 1900 год
(21 фото)
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь