В 1890-х годах в число средств физической подготовки русской императорской армии была введена велосипедная езда. 9 июня 1891 года был издан приказ № 1581 об обязательном приобретении велосипеда для войск и формировании особых самокатных команд.
|
BSA AIRBORNE BICYCLE — велосипед британских парашютистов. Для нужд британской армии и союзников, военная промышленность соединенного королевства выпустила 70 000 складных армейских велосипедов под аббревиатурой BSA.
|
15 марта 1898 года — день создания первых регулярных велосипедных частей в итальянской армии. Армейские велосипедисты появились в рядах Bersaglieri (стрелки. элита пехоты королевства Италия) благодаря усилиям молодого офицера, лейтенанта Луиджи Камилло Натали (Luigi Camillo Natali).
|
На службе австралийских велосипедистов стояли стандартные велосипеды четырех модификаций. Счастливцем считался тот, кому доставался BSA Mark IV, последняя, самая продвинутая версия с холостым ходом и задним ручным тормозом. Модификации Mark I — III обеспечивали своему хозяину дополнительные физические нагрузки своей фиксированной звездой, как у современных трековых велосипедов, и так называемых фиксов.
|
Стандартный пехотный велосипед вермахта, состоявший на вооружении самокатных команд, предназначенный для транспортировки пулемета MG-34. Германия. 1939 год
Складной велосипед для десантных подразделений люфтваффе в контейнере для десантирования. Германия. 1942 год
|
Militärvelo - неотъемлемая часть мировой истории велосипеда и швейцарской армии. Это как знаменитые швейцарские сыр, нож и банки. Надежно, исключительно практично и патриотично. 2004 снят с вооружения
|
Финская велосипедная армия
|
Воздушно-десантная велосипедная армия США
|
Полная версия правил