Закрыть
|← Старое Новое →|

Ювелирная точность капитана

Круизный лайнер "Celebrity Eclipse",спущенный на воду в 2010году , стоимостью $750 млн., отправился в свое первое плавание. При выходе из порта в Папенбурге капитану судна пришлось использовать все свое мастерство: лайнер длиной 317 м и шириной 36 м должен был пройти через узкий шлюз, при этом по сторонам оставалось меньше метра свободного пространства.
Ювелирная точность  капитана
Ювелирная точность  капитана
Ювелирная точность  капитана
Ювелирная точность  капитана
Ювелирная точность  капитана
 Голосов: 99 Просм.: 13411 Комментариев: 25
Категория:   Разное
Теги: разное, фото
Автор:  Groz12717 августа´12 18:52
 Вернуться наверх
Комментариев (25)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
бавалый  (аноним)  03.09.2012, 06:31
Оценка:  0
бавалый
класное фото капитану респект
гость  (аноним)  20.08.2012, 10:26
Оценка:  0
гость
А вот интересно, они когда строили не знали, что придется так рисковать?
гость  (аноним)  20.08.2012, 10:12
Оценка:  +1
гость
Вообще-то выводили буксиры, поэтому капитан лайнера тут ни при чем. У лайнера при таких маневрах заглушены машины.
гость  (аноним)  20.08.2012, 09:39
Оценка:  0
гость
И это, конечно же, не фотошоп
гость  (аноним)  20.08.2012, 09:38
Оценка:  0
гость
Продолжение предыдущего поста и ответ гостю 20.08.2012, 08:52:никто не будет рисковать судном, вложенными миллионами имейся даже гипотетическая угроза. Если бы такова была, канал бы легко расширили, вложений для этого больших, по сравнению с ущербом для судов,нет - канал шлюза совсем короткий, замена на более штрокте ворота - это тоже не проблема
гость  (аноним)  20.08.2012, 09:31
Оценка:  0
гость
Добавлю к тому, что говорил ниже: конечно, судно не пострадает, если коснется на такой минимальной скорости края канала (он,как можно понять земляной) или агрегатов ворот шлюза (они, как правило, прикрыты резиновыми накладками). Однако дело даже не в этом.
гость  (аноним)  20.08.2012, 08:52
Оценка:  -1
гость
А какая глубина у этой речушки...и что это, каждый новый корабль проходит через этот шлюз...так рисковать таким дорогим кораблём, да там бы всё посносили и расширили...по- моему, фотошоп.
volinceva1    20.08.2012, 09:07
Оценка:  0
volinceva1
Так это ж яхта Абрамовича - поцарапается , новую построит . В стране ещё есть , что продать.
гость  (аноним)  20.08.2012, 08:31
Оценка:  0
гость
Это уже было 5 раз
механик  (аноним)  20.08.2012, 08:24
Оценка:  0
механик
Ребята буксиры там никакой роли не играют просто снимают бабки и не малые кстати.У таких пас. лайнеров \и на сухарях тож\ просто есть на баке и в корме \впереди и сзади\ подруливающие устройства \доп.винты расположенные перпендикулярно судну\с их помощю он может двигатся даже боком. На фото хорошо видно 3 в передней части.Работал на одном из таких.
гость  (аноним)  20.08.2012, 00:31
Оценка:  -1
гость
Блин! О какой точности речь? Там невооруженным взглядом видно, что метра 3-4 остается с каждой стороны, а не "меньше метра"!
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь