А как она тронулась на механике?????7

Не фахт что женщина! Мой знакомый не знал что автомат нельзя тянуть!так что сомнительно

Какая нах америка! Присмотритесь к номерам соседних авто! Европа нах адназначна!

а почему американка не может взять на прокат машину в Европе?

Для особо недоверчивых - гарь на агрегатах, это плавленные декоративные щитки из пластика и шумоизоляция, капот у него из "фольги" - либо прогорел от двигателя либо таки загорелся плавленный пластик. насчет передач - она могла выжать сцепление и включить передачу, а про остальные и не догадыватся. и есче - до момента клина двигателя проходит немало времени, минут 3-9, за это время да и после клина от температуры вполне может произойти все выше перечисленное.
P.S. Пар не всегда валит вверх...

женщины за рулём.............

Вопсчето при перегреве закипает охлаждающая жидкость и пар валит из-под капота..... так шо, американцы и вправду тогды тупые - ехать, когда "мотор дымит")))
Скорее это банально проводка.... причем не от перегрева мотора (пробой в блоке зажигания, например) - такого тоже быть не могло.
ЗЫ. Но смотреть на американца который "ручку дергает" не вижимая при этом сцепление - забавно))) и думает при этом, что так и должно быть)))

Интересно, как бы она тронулась с места не используя педаль сцепления? Неправда!

Тоже не верю если бы она ехала на 1 передаче у нее быстрее бы стукнул(заклинил) мотор а не загорелся

2 Лара:
Если у водительницы не хватило ума включать другие передачи, кроме первой, то потушить возгоревший движок у неё точно смекалкы не хватило бы... Отсюда и прогоревший капот...

Скорей всего это замкнула проводка и машина горела...
а проводка могла замкнуть изза того, что ехали на первой передачи...
т.е. движок перегрелся, изоляция расплавилась и как следствие произошло короткое замыкание. Это реально...