Закрыть
|← Старое Новое →|

Контейнеровоз

На сегодня девяносто пять процентов всех грузов приходится на морские перевозки. Контейнеровозы являются относительно молодыми типами судов. При среднем возрасте 10 лет, «Emma Maersk» считается самыми молодым, среди остальных контейнеровозов такого типа.

Emma Maersk – настоящее современное чудо. Это самый длинный контейнеровоз, который используется в настоящее время, судно оснащено самым большим дизельным двигателем, когда-либо произведенным.

Емма Maersk является первым контейнеровозом Е-класса из 8, принадлежащих компании A.P. Moller-Maersk Group. При спуске на воду в 2006 году судно Emma Maersk было самым большим контейнеровозом из всех построенных. В 2010 году судно и 7 других судов из этой серии стали самыми длинными контейнеровозами из построенных когда-либо в мире
Контейнеровоз
К слову, несмотря на гигантсткие размеры, экипаж судна составляет всего 13 человек.
Контейнеровоз
Технические данные контейнеровоза «Emma Maersk»: Длина - 396,8 м; Ширина - 56 м; Осадка - 13,7 м; Водоизмещение - 170800 тонн; Дедвейт - 156907 тонн;
Контейнеровоз
Грузовое судно может принять 13500 контейнеров, вместо запланированных 11000. Это возможно благодаря прекрасным мореходным качествам и 22 секциям на борту
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Чтобы посмотреть как строятся такие корабли, можно приобрести туры в китай и на верфях этой страны вы увидите не один десяток таких громадных судов. Казалось бы ! От тостеров и фенов - к современной технике !
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Контейнеровоз
На среднестатистический контейнеровоз может устанавливаться тысяча двадцатифутовых контейнеров, вместимость же грузового судна «Emma Maersk» составляет 13500 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент).
Контейнеровоз
Средняя стоимость судна контейнеровоза вместимостью 4000 ДФЭ составляет 61 миллион долларов, 8000 ДФЭ - 116 миллионов долларов.
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Загрузка контейнеровоза «Emma Maersk» возможна двадцатью гигантскими кранами одновременно.
Контейнеровоз
Контейнеровоз «Emma Maersk» достаточно широкое судно и при приближении к порту заведение и постановка многотонного грузового судна становится не простой задачей. Представьте, что надо управлять контейнеровозом, длина которого равна четыре футбольных поля.
Контейнеровоз
Двигатель Wartsila-Sulzer RTA96 потребляет до 13000 литров топлива в час. Если баррель нефти равен 158,76 литра, самый большой двигатель в мире потребляется 81,1 баррелей нефти в час. Если цена на нефть составляет $ 84/баррель на мировых рынках нефти, то стоимость 1 часа работы двигателя по топливу будет составлять $ 6800 в час.
Контейнеровоз
В июне 2006 года во время окончательной фазы строительства в надстройке начался пожар. Во пожар возник на мостике, стоившем много миллионов долларов, во время сварочных работ. Пламя охватило судно от мостика, загорелись жилые помещения,
Контейнеровоз
Контейнеровоз
огонь можно было видеть за много миль.
Контейнеровоз
Потеря судна такого размера может быть сравнима с пожаром в большом жилом квартале. Избежав почти полного уничтожения, что стало возможно благодаря оперативному вмешательству пожарных, Emma Maersk была полностью восстановлена в рекордные сроки. Сдача судна была задержана на 6-7 недель.
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Контейнеровоз
Самый мощный, самый большой по размерам и самый дорогой дизельный двигатель Wartsila-Sulzer RTA96-C создан для больших кораблей, в частности для контейнеровоза Emma Maersk.
Контейнеровоз
Судовая силовая установка - 14 цилиндровый дизельный двигатель типа «Wartsila RT-Flex»; Мощность - 110000 л.с.; Скорость - 25,6 узла;
Контейнеровоз
Wartsila-Sulzer RTA96-C - это самый большой двигатель внутреннего сгорания, из когда-либо построенных человеком. Он представляет собой 14-цилиндровый 2-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом,
Контейнеровоз
Характеристики 14-тицилиндрового двигателя: - Вес: 2300 тонн - Длина: 27 метров - Высота: 13,5 метров - Объем двигателя: 25,480 литров - Максимальная мошность: 108,920 л.с. при 102 оборотах в минуту. - Расход топлива: 6,142 литра в час (по некоторым данным почему то 13 000 литров) Топливная эффективность: более 50% топливной энергии преобразуется в механическую Для сравнения, большинство автомобилей имеют топливную эффективность 25-30%.
Контейнеровоз
Поворотный диаметр судна на скорости в 24 узла – 1,5 км. Двигатель расположен в центре, чтобы максимально использовать жесткость корпуса и максимизировать грузоподъемность. При крене в 20 градусов, мостик отклоняется на 35 м.
Контейнеровоз
 Голосов: 55 Просм.: 10192 Комментариев: 16
Категория:   Разное
Теги: прикол, картинки, разное, фото
Автор:  Groz12717 марта´13 13:38
 Вернуться наверх
Комментариев (16)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  23.03.2013, 19:28
Оценка:  0
гость
Вот тебе и китай ! Строят самые большие суда в мире ! Автору спасибо за интересную и наглядную информацию .
al1029    23.03.2013, 18:10
Оценка:  0
al1029
Интересно!
гость  (аноним)  19.03.2013, 11:10
Оценка:  0
гость
вот бы такой дизекёк, так на мопед. Хер ктобы догнал.
гость  (аноним)  18.03.2013, 19:50
Оценка:  0
гость
Конфигурация — 14 цилиндров в ряд
Рабочий объём — 25 480 литров
Диаметр цилиндра — 960 мм
Ход поршня — 2500 мм
Среднее эффективное давление — 1,96 МПа (19,2 кгс/см
гость  (аноним)  18.03.2013, 18:46
Оценка:  0
гость
Откуда такие подсчеты стоимости топлива? Двигатель работает на тяжелом моторном топливе (мазут).
Олександрович    18.03.2013, 12:58
Оценка:  0
Олександрович
ну ну....нечто подобное лежит у берегов Италии
гость  (аноним)  18.03.2013, 12:45
Оценка:  0
гость
Что делает труба на корме на 5-ой фотке?!:)))
Groz127    18.03.2013, 13:34
Оценка:  0
Groz127
Да, какая то фигня на фото.
Алексей    18.03.2013, 11:59
Оценка:  +1
Алексей
При таком колличестве экипажа швартовые операции на судне подобного класса просто не реальны. С бака и кормы по четыре швартовых конца подать надо и плюс прижимной по центру, три человека на мостике и как минимум два в машинном отделении. Электромеханик с коком не принимают участие в шватровке, остается 8 чел. включая ком. состав. КАК!
Алексей    18.03.2013, 12:07
Оценка:  +1
Алексей
Ссори остается 6 чел. но даже восьми мало!
Максим  (аноним)  18.03.2013, 10:57
Оценка:  +1
Максим
спасибо, интересно
гость  (аноним)  17.03.2013, 16:38
Оценка:  +2
гость
Громадина меня поразил винт без осадки. Жаль мало фото в таком ракурсе.
Реклама
Реклама
Смотрите также
Датский контейнеровоз"EMMA MAERSK"
(15 фото)
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь