Закрыть
|← Старое Новое →|

Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)

Продолжение экскурсии.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
На фото: тренажер для астронавтов для отработки стыковки кораблей на орбите.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Луноход.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Посадочный модуль
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
А это проводка международной станции, которая подает электроэнергию от батарей к станции. Провода защищены сверхпрочным стекловолокном, высокопрочной сталью, и специальными изоляторами.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
В первой части экскурсии, в описании скафандров, я написал об опасности космического мусора, теперь разберемся, почему же он так опасен. Слева – алюминиевый «панцирь» толщиной 102 мм, защищающий сверх критичные блоки международной станции, в который попал кусочек пластика (лежащий внизу) на скорости 6795 м/с. Справа – 38-мм алюминиевая защита, в которую, по касательной, попал болт 6х12 мм на скорости 6410 м/с.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Перед алюминиевыми блоками защиты установлен лист стали, вот что с ним происходит, когда в него попадает все тот же болт, на скорости 6410 м/с. После того, как болт пробил этот лист он застрял в алюминиевом блоке. За алюминием находится стекловолокно, и керамика.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
А это защита с российской Звезды, которая была пробита алюминиевым болтом на скорости 6800 м/с.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Иллюминаторам тоже достается. Толщина стекла 14 мм, такие трещинки остаются в нем при попадании болта на скорости 7152 м/с. Кстати, на станции иллюминаторы состоят из четырех таких непростых стёкол, для полной защиты, а то мало ли. На заднем плане видна обратная сторона 102-мм алюминиевого блока.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
А это брезент для закрытия стыковочных люков между станциями во время строительства. Этот брезент провисел в одном из люков международной станции почти два года. Он состоит из многочисленных слоев стекловолокна, керамики, стекла и сверхпрочных волокон стали. Заплатки предназначены для коммуникаций при строительстве, а вот синие и зеленые наклейки – попадания мелких камушков и мусора, которые были обнаружены после того, как брезент вернулся на землю. Но ни один осколок не пробил защиту.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Двигатель шаттла. Это единственный в мире серийный ракетный двигатель многократного использования (Буран не в счёт, т.к. проект толком не развили). Его вес около 3200 кг., таких двигателей у шаттла три, помимо бустеров ракет, к которым шаттл прикреплен. Кстати, этот двигатель имеет самые высокие температурные показатели среди всех двигателей на земле, он способен работать при температурах от -253 С до +3312 С (!). Вся жизнь двигателя – 7 часов, но нужно не забывать, что при взлете он используется всего 8.5 минут.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Как топливо двигатель использует смесь жидкого кислорода и водорода. Кислород и водород содержаться в большой желтой ракете, к которой собственно шаттл и «пристегнут», во время взлета. Три двигателя развивают скорость превосходящую скорость звука в 25 раз. Если сравнить расход этого двигателя с расходом керосиновой авиационной турбины эквивалентной мощности, то такой двигатель будет расходовать объем керосина равный олимпийскому бассейну каждые 25 секунд на протяжении 8.5 минут.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Собственно сам шаттл. Это реплика, сделанная для тренировки, размер, все материалы и системы внутри настоящие.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Кабина управления.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Штурвал.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Центральная панель.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Верхняя панель, для любителей авиации.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Какой-то модуль за спиной пилотов.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Туалет. Хитрое приспособление, оснащенное компрессорами и насосами. Сходить в туалет в состоянии невесомости - процесс непростой.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Разрез спального модуля шаттла, здесь показывают устройство этого модуля и быт космонавтов.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Например, вот так астронавты спят.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Тренажеры для разминки спрятаны за стенкой и выдвигаются по мере необходимости.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Стыковочный люк.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
А вот это уже настоящий люк, на Союзе.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Кстати про стыковку, тут запечатлен исторический момент стыковки между советским и американским модулями. Именно Томас Стаффорд открыл дверь и протянул руку в 1975 году советским космонавтам.
Прогулка по ЦУП в Хьюстоне ( часть 2)
Mодель 1:25, командный модуль Аполлон и российский Союз после стыковки.
 Голосов: 24 Просм.: 3482 Комментариев: 2
Категория:   Разное
Теги: разное, фото
Автор:  Cubanopartizano16 апреля´13 17:48
 Вернуться наверх
Комментариев (2)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
Алексей    18.04.2013, 13:22
Оценка:  +1
Алексей
Спасибо за инфу, очень интересно.
Groz127    17.04.2013, 23:12
Оценка:  +2
Groz127
Повреждения от мелочи впечатляют,
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь