Вчера, 27.10.2013 г. в Бориспольском р-не, Киевская обл. на трассе Киев-Харьков заправил свой автомобиль. Результат не заставил себя долго ждать. Через 1,5 км. машина "встала". Итог - ДВС затроил, вылетели из строя фильтр топлива, топливный насос, свечи зажигания, "замуровались" форсунки инжектора. Диагностика, ремонт машины и услуги эвакуатора обошлись мне в 2,500 грн. ($307)/. Будьте бдительны! И обязательно требуйте чек после заправки.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
А все почему? Потому, что бензин, разбавленный подобной юхней, стоит дешевле на 30-40 копеек.
Подобный бензин может выдержать только двигатель без наворотов в топливном впрыске.
П.С. в том районе полно нормальных АЗС - ВОГ, ОККО и пр.
а Вы возьмите, и проведите подобный эксперимент с ОККОвским бензином- просто слейте, и подожгите в какой-либо подходящей таре- ауеете не меньше. после выгорания горючей части останется весьма приличное количество жижи, которая не горит даже в принудительном пламени...
Д(аноним) 28.10.2013, 16:20
Оценка: +3
Я так в 2010 году на ANP под Уманью заправился. Благо полбака всего долил, до полного. Потом ещё 400 км ехал 20-30 км/ч, пока к ночи не стало прохладнее. К счастью, обошёлся намного меньшими потерями: 15 грн за новый фильтр бензонасоса и кучкой нервных клеток. Но больше на заправки ANP ни ногой.
То же попала в такую ситуацию на ул. Мечникова. До ТО доехала сама, ремонт 1000грн обошелся, но я добилась возврата денег за бензин и 400 грн за ремонт. Такое впечатление, что против автомобилистов ведётся негласная война- дорог нет, бензина нет, еще и комментарии злые... )))
Аналогичная ситуация была этим летом. Заправились в Джанкое на Лукойле. Килломеров через 15-20 заглохли. Загорелся "чек двигателя". Постояли посреди поля, понервничали, но завелись - троит двигатель и обороты бешенные. А что делать? - Едем дальше. 150км в этот день+330км на следющий день (троение не прекращалось). Итог -
Итог - в Вознесенске заехали на Вог, заправились и через пару минут "чек" потух и троение пропало. Но сама проблема уже пол года временами о себе напоминает... Что уже только не делали... Вот так вот, одна неудачная заправка - и вечный гемморой...)
Полная версия правил