Очень интересно смотреть эту карту имея ввиду сколько за год выполнено авиарейсов в США или в Канаде - и сколько - в России... В России меньше рейсов - но больше катастроф.

Djada авиконструкторы как правило орудуют ручками по бумаге, такая работа у нас повсеместно аналогично оплачивается.. Им бы мозгов по меньше, авось продавали бы свои шедевры(чертежи), как художники - картины, на "Сотбис"..

Наши делают отличный среднемагистральник Ан 158, комфортабельный, простой, надежный, ремонтопригодный, недорогой и современный самолет, не требует специального трапа, а все равно летает дерьмо старое, гнилое, изношенное. За державу обидно (((

Летает жуткий хлам, пилоты сами жалуются. У нас Антонов производит хорошие крепкие и надежные самолеты, но отката нет за старье, вот и не покупают.

а еще у авиаконструкторов зарплата 2000 грн

На первой - посадка при боковом ветре, обычное дело, судя по всему пилот толковый. Пассажиры скорее всего почувствовали не очень сильный толчок и боковое раскачивание, но в целом хорошо посадил.

В Нигерии за год разбилось 159 штук? Всегда считал, что у них их всего два.

159 погибших в одной катастрофе. Под картой символы разъяснены.

Нехер юзать старый хлам списанный давно, были свои самолеты, свой авиапромышленный комплекс - все просрали.
Достоверность статистики сомнительна.

2 пред. автор:
93 - кол-во жертв в 4 авиакатастрофах

Пиз@ёж по России. Впихнул в статистику авиапроисшествия и вертолеты. А в США и Европе это не считают. Автор только себя дискредитирует. 13 пассажиров - это больше Ан-2. Если бы в России случилось за год под сотню катастроф, авиапарка-то бы не сталось. Думаю, что цифра 93-полнейшее вранье даже при учете авиапроисшествий.

93 - количество погибших, авиакатастроф - 4. Под картой разъяснение, что значат символы.