«акрыть
|← —тарое Ќовое →|

“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ

SPMT - сокращение от Self Propelled Modular Trailer, представл€ет собой автономную самоходную машину на колесном ходу, с гидравлическим приводом. SPMT Ц самодвижущийс€ модульный транспортЄр, они же т€желовозные модульные трейлеры.

SPMT позвол€ют собрать транспортное средство необходимой грузоподъемности и нагрузки на дорожное покрытие. ћодульные транспортные средства можно собрать в одну линию дл€ перевозки длинномерных грузов, в две линии, использую соединительные блоки Ц дл€ перевозки сверхнегабаритных грузов, а так же допустимо использование нескольких модулей на рассто€нии, как продольно, так и поперечно.

—амоходные модули управл€ютс€ силовой установкой, мощность двигател€ которой 600 л.с., управление гидромоторами поворота осей через центральную систему электронного управлени€ с одного пульта, обеспечивает синхронность движени€ всех осей в группе, гидравлический привод осей обеспечивает большое т€говое усилие и высокую точностью маневра. ”правление системой происходит с джойстика оператора.

SPMT Ч по сути, это така€ же машинка с ƒ”, только грузоподъЄмностью до дес€тиЦп€тнадцати тыс€ч тонн. ѕредназначены самодвижущиес€ модульные транспортЄры дл€ перевозки по суше огромных конструкций Ц мостов, нефт€ных платформ, домов в сборе, больших цистерн, кораблей .

ћодульными они называютс€, потому что несколько таких т€желовозных платформ могут работать согласованно, из них можно составить нечто вроде автопоезда. ”правл€ютс€ эти гигантские машины, как правило, с помощью электронного пульта ƒ”. » управл€ютс€, к слову, очень круто. ѕотому что если така€ дура вдруг съедет с дороги, помоста или моста, могут быть не только жертвы, но и нешуточные разрушени€.  олЄс у SPTM много (чтобы вес груза распредел€лс€ равномерно) Ц и, как правило, все они управл€емые.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ѕри транспортировке сверхт€желых грузов велика веро€тность повреждени€ дорожного покрыти€, поэтому крайне важно максимально эффективно рассредоточить нагрузку по поверхности моста, виадука или поверхности трассы. ƒалеко не все грузовые автомобили, отечественные т€гачи или т€гачи из ≈вропы способны справитьс€ с этой задачей, ведь транспортер должен быть многоколесным, а опоры на нем должны размещатьс€ как можно более равномерно.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
≈ще одно требование дл€ безопасности на дороге Ц вписываемость автомобил€ в габариты дорожного полотна и его кривизну: колеса транспортного средства должны быть хорошо управл€емыми и иметь поворот на максимальный угол. ќпределенные требовани€ предъ€вл€ютс€ и к платформе Ц ее максимальным размерам, переменной погрузочной высоте (по возможности небольшой) и т.д., ведь от этих параметров зависит удобство размещени€, а также погрузки и разгрузки конструкции.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“€желовозы разных производителей имеют примерно одинаковую конструкцию. ќни состо€т из самоходных модулей и имеют большое количество колес, напомина€ многоножку. Ќа одной секции, напоминающей седельные т€гачи, размещаетс€ кабина и дизельный двигатель, а также системы, обеспечивающие привод колес всех модулей. ќставшиес€ секции Ц это грузовые платформы
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
 олесна€ опора имеет два или четыре колеса, которые попарно закреплены на короткой оси. „асть колесных опор €вл€ютс€ ведущими, при этом абсолютно все они могут поворачиватьс€ на 90 градусов. √идростатическа€ передача выполн€ет функцию трансмиссии, а гидродвигатели монтируютс€ в ос€х колесных опор.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ѕрименение гидростатической трансмиссии в т€желовозах Ц далеко не случайность, ведь только так путем подвода крут€щего момента к любой точке машины можно обеспечить привод всех силовых составл€ющих транспортного средства. √идростатическа€ трансмисси€ отвечает за привод колес, подъем платформы и ее горизонтирование, а также торможение транспортера.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ћощность от двигател€ подводитс€ к валу насоса, создающего в нагнетающей магистрали, к которой подключены гидромоторы опорных колес, давление 35-40 ћѕа. ¬алы гидромоторов либо встроены в ступицы колес, либо соедин€ютс€ с ведущими колесами. ќтработанна€ рабоча€ жидкость повторно поступает в насос по магистрали низкого давлени€, а необходимый дл€ работы запас жидкости сохран€етс€ в резервуаре.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
 олесна€ опора Ц это фасонный шарнирный рычаг, прикрепленный к раме платформы при помощи поворотного круга своей верхней частью. Ќижн€€ часть, в отличие от верхней, подвижна€ и перемещаетс€ по вертикали при помощи гидроцилиндра.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ќна присоедин€етс€ к картеру оси колес, к которым от гидромотора подведен крут€щий момент. √идроцилиндр подъемника выполн€ет также функцию гидропневматического упругого элемента подвески. √раницы изменени€ хода подвески опоры составл€ют 300-1000 мм, а грузоподъемность опоры с 4 колесами Ц до 25 т.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ƒл€ оснащени€ модульных опор примен€ютс€ шины повышенной прочности с высокой несущей способностью. ѕоскольку они могут выйти из стро€ из-за перегрева, т€желовозы передвигаютс€ преимущественно на небольшой скорости
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
–азмерность колес внедорожного и дорожного типа составл€ет 235×75 R17,5, но дл€ шоссе больше подход€т шины 7,50 R15 и 8,25 R15. ”становка цельнолитых резиновых колес позвол€ет совместить высокие нагрузки и необходимый дл€ безопасного движени€ коэффициент сцеплени€, однако следует учитывать, что максимально низка€ температура эксплуатации таких колес составл€ет Ц10 градусов.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ѕроизводители т€желовозов предлагают такую автоматику привода рулевого управлени€, при которой кажда€ колесна€ опора способна поворачиватьс€ по собственной программе. ¬ этом случае и сама машина, и грузовые прицепы б/у или новые, жестко состыкованные с машиной, передвигаютс€ максимально пр€молинейно и вдоль, и поперек трассы, и под углом к ее оси. ¬одитель может осуществить поворот с заданным радиусом, вплоть до поворота в карусельном режиме.  олеса прицепных звеньев и средних осей в свою очередь не имеют силового привода.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
”становленный в кабине управл€ющего модул€ центральный компьютер можно запрограммировать на разные варианты управлени€. ¬озможна синхронизаци€ управлени€ опорами по запрограммированному закону поворота автомобил€ (более 400 опор).
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
 омпьютер также умеет регулировать подачу гидронасоса дл€ синхронизации независимых между собой модулей; горизонтировать платформу во врем€ погрузки и во врем€ движени€ по макронеровност€м с точностью до 0,1 градуса, а также определ€ть точные вес и массу груза.  абельна€ и радиосистема дистанционного управлени€ способна работать с неограниченным количеством даже не состыкованных модулей, наход€щихс€ на рассто€нии.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“аким образом, именно количество устанавливаемых колесных опор диктует размеры и грузоподъемность т€желовозов.  ажда€ опора €вл€етс€ составл€ющей частью конструкции, при этом сам т€желовоз может также быть составл€ющей другого транспортного средства более крупной грузоподъемности. Ѕлагодар€ задействованному принципу модульности при необходимости можно создать автопоезд практически любой грузоподъемности.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
 омпани€ Goldhofer представл€ет решени€ дл€ любой транспортной задачи путем производства специализированного многофункционального оборудовани€ дл€ перевозки энергетического оборудовани€ в самых экстремальных услови€х, такого как Ђћодульна€ балочна€ фермаї Ц ћЅ‘ (high-girder bridge).
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ѕодобного модульного оборудовани€ с коэффициентом грузоподъемности 5 (собственный вес к весу перевозимого груза) никто в мире еще не создавал, поэтому данна€ модель получила название Faktor 5 (Ђкоэффициент 5ї, или Ђмножитель 5ї)
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
Ѕлагодар€ такой сверхвысокой грузоподъемности ћЅ‘ позвол€ет безопасно и надежно транспортировать грузы массой до 650 т по самым сложным маршрутам.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
¬ частности, по заказу крупной энергетической компании была поставлена сверхмощна€ транспортна€ система Goldhofer, в которой 12 осевых линий (6+6), а масса перевозимого груза достигает 480 т. ѕри этом нагрузка на осевую линию составл€ет 45 т.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ƒл€ перевозки сверхт€желых грузов широко используютс€ экономичные комбинированные модульные системы Goldhofer с гидравлическим рулевым управлением и гидравлическим выравниванием осей, так называемые THP- модули, или самоходные модули PST (транспортеры). PST позвол€ют решать практически любые задачи транспортировки негабарита.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ќтдельные модули комбинируютс€ между собой в продольном и поперечном направлении. “ранспортные модули Goldhofer снабжены гидростатическим ходовым приводом и комбинируютс€ с модул€ми. ќни могут оснащатьс€ электронной системой индивидуального управлени€ осей. Ёти устройства способны перевозить грузы массой более 10 тыс. т.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
ћодуль Powermax объедин€ет преимущества стандартной модели и козырь самоходного трейлера.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
Powermax может быть использован в трех вариантах:

в качестве стандартного модульного трейлера со всеми преимуществами Modulmax-диапазона; в сцепке с т€гачом на подъеме; когда необходимо дополнительное т€говое усилие, подключаетс€ дополнительный двигатель, установленный на модуле. ќн передает усилие на ведущие оси, что позвол€ет избежать использовани€ дополнительного т€гача; как самоходный вариант; данный модуль способен передвигатьс€ автономно (без т€гача) с помощью пульта дистанционного управлени€.
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
“акие маленькие √»ѕ≈–“я∆≈Ћќ¬ќ«џ
 √олосов: 53 ѕросм.: 9387  омментариев: 0
 атегори€:   –азное
“еги: разное, фото
јвтор:  Groz12718 €нвар€´14 21:44
 ¬ернутьс€ наверх
 омментариев (0)
ќставл€€ комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон ¬ашего сообщени€ могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. ѕользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
ѕолна€ верси€ правил
ќсталось 350 символов
≈сли вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. ¬ключите ее и перегрузите страницу.
–еклама
–еклама
—мотрите также
ћаленькие
(18 фото)
ћаленькие 2
(20 фото)
маленькие человечки
(10 фото)
ћаленькие шкодники))
(30 фото)
ƒл€ удобства пользовани€ сайтом используютс€ Cookies. ѕодробнее здесь