Закрыть
|← Старое Новое →|

Как правильно выбрать горный велосипед

Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
Как правильно выбрать горный велосипед
 Голосов: 39 Просм.: 4623 Комментариев: 10
Категория:   Разное
Теги: разное, подборка
Автор:  Los_Frontendos1 апреля´14 10:44
 Вернуться наверх
Комментариев (10)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
rOCTb    04.04.2014, 11:16
Оценка:  0
rOCTb
Имхо, первый вел должен быть, типа Команч Онтарио (Рио-Гранде, для девочек). Все "обвесы" -- простенький "Шимано", тормоза -ободные. Но качества хватит на сезон, даже более-менее агресивной езды. А потом уже можно решить нужно тебе покруче, или и так покататься хватит.
rOCTb    04.04.2014, 11:18
Оценка:  0
rOCTb
Свой первый "Онтарио" я "ушатал" за сезон, а на следующий сразу пошел и купил "Гигант" с аллюминиевой рамой и масляными (гидравлическими) тормозами.
Педалькин  (аноним)  02.04.2014, 21:53
Оценка:  +1
Педалькин
Написал про все,кроме самого важного-размер колес
rOCTb    04.04.2014, 11:12
Оценка:  0
rOCTb
Размер, таки, не самое важное: колеса уже будут стоять на готовом велосипеде нужного размера. Рама-трансмиссия-тормоза -- вот что важно при выборе, все автор правильно описал.
rOCTb    04.04.2014, 11:13
Оценка:  0
rOCTb
А если ты будешь "собирать" велосипед своими руками из деталей не имея опыта вообще, то умным ты однозначно выглядеть не будешь.
az11    02.04.2014, 10:52
Оценка:  +1
az11
У меня был простой вел., учитывая спортивный опыт, ездин на нем доольно много- по 1000 км за лето, до 60км в день по городу(по дорогам редко),ездил всегда быстро и думал, что ноги- это главное, остально-мелочь. Тепрь у меня Скотт, рама 7000, без диков, один передний амортизатор- это сказака! Вообще не устаюпри длительной езде, накат сумасшедший!
az11    02.04.2014, 10:58
Оценка:  +1
az11
Ну и легче на пару кг. Велосипеды хороших фирм типа Скотт, Джаент очень грамотно комплектуют, при внешней схожести езда на них кардинально лучше, чем на нонэйм. Вот у друга относительно недорогой вел.(средний по базарным меркам) с дисками, амортизацией везде- на нем вообще невозможно разогнатся, обгоняю его как стоячего.
Советую над этим подумать.
SLAVYANIN    02.04.2014, 10:42
Оценка:  +3
SLAVYANIN
Спасибо автору за статью
Владимир2911    02.04.2014, 10:09
Оценка:  -2   Показать
rOCTb    04.04.2014, 11:20
Оценка:  0
rOCTb
Поверь: велик в партизанской войне тебе круто поможет. И бенза не надо и проходимость круче любого джипа: можно даже через забор с ним лазить ЛОЛ.
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь