Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Juniper -так вы такой металлолом получили от США, а заплатите как за новые. Лучше б их сами собрали за копейки из Газ 66. А вообще твоему Хамеру сратся и ссатся до проходимости Газ -66.
Во-первых мы за них не платим - это не кредит а помощь, во-вторых - дареному коню в зубы не заглядывают
Juniper(аноним) 14.12.2015, 18:39
Оценка: +2
Разница между Хаммером и этим корытом в том что первый: удобный, комфортный, и главное надёжный на года. А это чудо разве что на выставки возить т.к. если на нём реально ездить то вы будете больше ремонтировать чем за рулём сидеть.
гость(аноним) 14.12.2015, 09:22
Оценка: +3
все бы ничего, но отьезжать далеко от заправки на таком не рекомендовал бы, ну или цистерну с топливом небольшую на прицеп..
А я не в восторге от Хаммера осталась. Или просто плохо с ним знакома. Но вот что могу порекомендовать: Jeep Wrangler YJ 1989 года, только проапргрейденный мотор до 4-х литров. Из всех джипов больше всего мне понравился) И там не автомат, там механика, что как-то предпочтительнее.
гость(аноним) 13.12.2015, 22:13
Оценка: +4
Зачем шишига, если приходится ее переделывать "под хаммер"?
гость(аноним) 13.12.2015, 16:00
Оценка: 0
Т.е. ориентир американцы. Или самим сообразить новое никак
.
Полная версия правил