Путь длиной 1142 км бьет все рекорды по сложности работ,
Около 900 км пути проходит на высоте более 4000 м, самый высокий участок дороги расположен на высоте 5072 м над уровнем моря,
Во время двухдневного путешествия перепад температур за бортом составляет от -30°C до +30°C,
Вагоны, построенные канадским концерном Bombardier, полностью герметичны и в них подается кислород, Гималаи. На участках, граничащих с зоной вечной мерзлоты, предусмотрено охлаждение полотна морозильными установками, Эта дорога строилась с перерывами более 40 лет,
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
е.б.анные узкоглазые китайские п.и.д.арасы! окупанты! ненавижу с.у.ка этих тараканов пи.д.а.растических! обезьянник! всех с.у.ка сжечь!!!!!!! дайте мне водородную бомбу! пол царства за 100 водородных бомб!!!!!! ааааааааа!!!!!
Anton74(аноним) 18.07.2006, 22:36
Оценка: 0
@#$%^&**^&&+_)---- по китайски значит " халасо"
Елена(аноним) 18.07.2006, 15:58
Оценка: 0
Да, впечатляет... Надо же чем-то занять миллиард людей...
xflame(аноним) 18.07.2006, 15:15
Оценка: 0
Далай-Лама стал ближе!!!
Примечательно, что сами китайцы утверждали, что строят дорогу для того, чтобы интенсифицировать экономическое развитие региона...Как по мне, проще было пару-тройку аэропортов в той же Лхасе построить за те же деньги, а то и дешевле
М-да. Впечатляет. Вот китайцы молодцы. Они вообще любят отличиться: то выстроят стену длиной несколько тысяч километров(тоже на многих участках в горной местности), то выстроят такой сложности ж/д дорогу. Причём на время не скупятся: в первом случае несколько сот лет, ну а во втором всего 40 годами обошлись. Неудивительно, при таких-то людских ресурсах!
Полная версия правил