Dr-Antonio, спасибо за приглашение, но, боюсь, с аськой не получится. Посмотри, в какое время я выхожу в сеть. Тут у меня некоторые проблеммы, да и не всегда регулярно получается. Если желаешь, вот мой адрес: sergeyboss1@yandex.ru

Хмыг - приятно видеть человека, шарящего в технике (приглашаю к общению в аське 66213115 заходи, я хоть и доктор но имею достадочно большие познания в технике и вооружении, а специально для ценителей сейчас выложу коротенькую заметку про экранопланы

Dr-Antonio, ну почему же всё неправда? Насчёт КМ, согласен, промахнулся, но остальное-то верно. А вот то, что КМ был первым - это не совсем верно. Первым был противолодочный самолет ВВА-14, переделанный в экраноплан 14М1П, хотя, конечно, полноценным экранопланом его можно назвать с натяжкой.

Ну вот и не правда все))) Это действительно Лунь а не Орленок и вооружен он 6 комплексами "Москит" самая дикая на данный момент система противокорабельных ракет (но это отдельный разговор.
Лунь не ппрозван "каспийским монстром"
"Каспийский Монстр" - это первый экраноплан под названием "КМ" - абревиатура от "Корабль-Макет"
а Орленок Это десантный экраноплан грузоподьемностью 28 т

Пардон за очепятку.
и не давая таким образом ему погрузиться, вывел на глиссирование и довёл до берега

Да, ещё, по поводу отвалившегося хвоста. (Это уже с Орлёнком)
В 1975 году, во время испытаний, после ударов об камни, а впоследствии об гребень волны хвостовая часть Орлёнка вместе с оперением и маршевым двигателем отвалилась. Пилоты от неожиданности сбросили газ носовых двигателей. Главный конструктор Р.Е. Алексеев, принимавший участие во всех испытаниях, взял управление на себя, дал полный газ на двигатели поддува, и не таким образом не давая ему погрузиться, вывел на глиссирование и довёл до

Это не ОРЛЕНОК, это ЛУНЬ (Американцы его прозвали КАСПИЙСКИМ МОНСТРОМ). У ОРЛЕНКА один маршевый турбовинтовой двигатель и два турбореактивных двигателя поддува
Никакого магнитного поля они не используют, большая грузоподъёмность обеспечивается за счёт эффекта "экрана" (изменения несущих свойств крыла на малых высотах)

А мне понравилось, Автору - пасиба... И за коменты тоже, а то я не знала чё за хрень на 3й фотке.

не интересно

Пилоты заметили ухудшение управляемости , а что отвалился хвост вмести с двигателями узнали только когда дошли до базы)) , щас бы так делали .....мЕЧТЫ!!!!