Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
То Андрей:
Раскачка кабины это дефект Магнумов первых годов выпуска (кстати жаловались и европейские водители тоже) позже этот недостатоу устранили. А на счет клиренса - он и правду маловат, но это пока еще не серийный а/м.
Гад 16:56 21.03.2007 во первых потому что Европейцы попользуются и продадут нам уже б/у их, а мы их купим (заманчива цена будет 100%) и у нас просще с сетрификацией б/у авто. У нас стоит ето копейки, а у них за бугром его просче продать чем платить ежегодные нормы Евро 4, 3.... . А во вторых, даже ети авто предназначены для перевозок, какая вероятность что ети тягачи не будут импортировать чтото в страны СНГ, с нашими то дорогами?
2-й недостаток существенный, ето низкий клиренс,... тоесть низко посажена, ето видно на 1, 3, 4 фото. Заезжая под погрузку с такой низкой посадкой да еще гдето на складе "нашинском", можна оставить на веки вечные там свой сидельный тягач, пусть любуются грузчики новым памятником на територии ихнего склада.
Гад(аноним) 21.03.2007, 16:56
Оценка: 0
Андрей - А че ты решил что они для наших дорог, они для нормальных дорог, а на нормальных дорогах они супер.
Полная версия правил