Закрыть
|← Старое Новое →|

Волга - внедорожник

«Поскольку ничего подобного у нас в производстве и разработках не было и
не намечалось, мы решили поступить просто: соединить «двадцатьчетверку» с
джипом «ГАЗ-69», от которого взяли передний ведущий мост, коробку передач
и кардан" — вспоминает заместитель главного конструктора ГАЗа Владимир Носаков.
"Получилась высокая полноприводная «Волга» на шинах повышенной проходимости, которая могла преодолевать и снежную целину, и бездорожье, и даже поваленные деревья».
По тем временам, когда «ауди» еще не выпускала свои знаменитые quattro, «Волга» с индексом «ГАЗ-24-95» действительно оказалась машиной уникальной.
Всего было выпущено четыре полноприводные «Волги». Первую забрал генсек Леонид Брежнев, вторую попросил для себя тогдашний министр обороны Дмитрий Устинов, третью «подарили» Горьковскому обкому партии, а последнюю оставили тогдашнему директору ГАЗа Ивану Киселеву.
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
Волга - внедорожник
 Голосов: 48 Просм.: 6524 Комментариев: 10
Категория:   Авто
Автор:  Чичиков30 мая´07 16:39
 Вернуться наверх
Комментариев (10)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
EvgenVX  (аноним)  06.06.2007, 10:52
Оценка:  +1
EvgenVX
Зачем ОРД на номерах затирали?
АcTpАнАфТ    05.06.2007, 20:54
Оценка:  -1
АcTpАнАфТ
Волга была отстое, отстоем и осталась!!!
Sitael  (аноним)  01.06.2007, 12:20
Оценка:  +1
Sitael
Мегаджип!
Vlad  (аноним)  31.05.2007, 16:06
Оценка:  +1
Vlad
Ещё на счёт первых 24 Волг. Они не только сами по себе уникальные но и их владельцы уникальные. Я знаю лётчика испытателя Лаптева. Прошёл всю войну лётчиком с 22 июня. Потом на заводе Хруничева самолёты поднимал на крыло. За подъём тяжёлого бомбордировщика с короткого заводского аэродрома премировали 24-ой. Хозяин и машина живы! По мелочи поломки - износился! замок зажигания. Отказало сцепление - просто шланг от старости зарос. Советское - значит отличное.
Vlad  (аноним)  31.05.2007, 15:48
Оценка:  +1
Vlad
Спасибо автору за материал. В исходнике правда вчера ещё и про ГАЗ-72 упоминали. Это Победа на базе ГАЗ 67. Делали специально для председателей колхозов . Дорог в то время просто не было. Года два назад видел такой уникум на параде старых машин в Люблино.Ещё интересный вариант был ГАЗ 21 с коробкой автоматом. Сделали опытную партию которая использовалась как такси. Интересно-остались такие машины где? Если кто знает - пишите. Не давно здесь фото выкладывали ГАЗ-12 в железнодорожном исполнении
Dimasio    31.05.2007, 11:16
Оценка:  +1
Dimasio
Машина - не роскошь, а средство передвижения. А на этой можно давольно успешно передвигатся. ИМХО
Alex  (аноним)  31.05.2007, 11:04
Оценка:  +1
Alex
Первые 24-ки это вообще уникальные авто, у них железо как у танка, мотор просто зверь, хоть и жрет как трактор, хреновастый салон, ну так в СССР все такие салоны были, тока Чайка как то отличалась.
rus_lord    31.05.2007, 10:36
Оценка:  +1
rus_lord
ну конечно наша Таврия эт супер авто

не гоните беса
все что делалось в Союзе ЭКСКЛЮЗИВНОЕ (тоесть под заказ) всегда было высшей пробы
Dimcho    31.05.2007, 10:35
Оценка:  -1
Dimcho
отстой
yfjcctfklyi  (аноним)  31.05.2007, 10:32
Оценка:  -1
yfjcctfklyi
гамно расейское!
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь