Cayenne Turbo, которого реально убивали, с пятью сотнями жеребцов под капотом становится ураганом, который остановить не так-то просто. В спортивном режиме даже при незначительном нажатии на педаль акселератора автомобиль мгновенно реагирует и выстреливает вперед, вжимая тело в спинку сидений. Но это версия скорее для европейских ровных автобанов, а не для спокойного маневрирования по городским улицам и пригородам.
Местом проведения off-road испытания автомобиля оказался песочный карьер с сложными участками, где и честному «рамнику» на внедорожных шинах придется несладко. Но в режиме Low Range, в котором включается понижающий ряд коробки передач, и задранной до предельных 271 мм пневмоподвеской, Cayenne без труда взбирался на самые сложные подъемы.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Каен и туарег фольц, это один хер во всём, кроме ложе, жвижка. Обычний кидок потребителя, вроде берёшь Порш, а получаешь фольц. Таки воны фриці падлюки. Глобалізація блін. Просто мне кажеться порш лоханулся с ним.
Полная версия правил