Cayenne Turbo, которого реально убивали, с пятью сотнями жеребцов под капотом становится ураганом, который остановить не так-то просто. В спортивном режиме даже при незначительном нажатии на педаль акселератора автомобиль мгновенно реагирует и выстреливает вперед, вжимая тело в спинку сидений. Но это версия скорее для европейских ровных автобанов, а не для спокойного маневрирования по городским улицам и пригородам.
Местом проведения off-road испытания автомобиля оказался песочный карьер с сложными участками, где и честному «рамнику» на внедорожных шинах придется несладко. Но в режиме Low Range, в котором включается понижающий ряд коробки передач, и задранной до предельных 271 мм пневмоподвеской, Cayenne без труда взбирался на самые сложные подъемы.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Это испытание внедорожника????? Ха-ха-ха, кто-то неудачно пошутил!!! Настоящий Off-Road в Украине!!! Вот сайт про внедорожники и внедорожье, заходите и смотрите!!!
Tigr(аноним) 31.01.2008, 15:43
Оценка: 0
Кай - это птица, она должа летать, а не ползать по грязи.
Думаю найдется не много уродов которые начнут совать этот шедевр автомобильного искусства в грязь.
гость(аноним) 24.08.2010, 09:26
Оценка: 0
Я тут на своей пузотерке проеду, с клиренсом 20 см, безо всяких пониженных. Да пусть уж лучше он красиво катается на асфальтных дорогах. И надо же было написать , "там где и рамнику с грязевыми колесами. Ниве или УАЗу , да на грязевой резине. Они тут км 80 бы поехали. И водитель пусть не вслушивается в песню, Кривцова сергея 17 литров на сотню.
Полная версия правил