|← Старое Новое →| Власти Швеции и Дании договорились о строительстве еще в 1991 году, работы начались два года спустя. А к 2000 году наземный транспорт получил возможность безостановочно переправляться через проливы в районе Дании и Южной Швеции.
Уникальное сооружение начинается в Швеции и на искусственном острове переходит в тоннель, часть которого лежит под водой. Заканчивается этот транспортный комплекс в Дании.
По мосту и в тоннеле открыто не только автомобильное, но и железнодорожное сообщение.
Общая длина сооружения - 16 километров.
На верхнем ярусе - многорядная автотрасса, на нижнем - две железнодорожные нитки. Самую высокую часть моста - 490-метровый безопорный пролет - держат на тросах два пилона, возвышающиеся на 204 метра.
Пропускная способность моста - 4600 машин в час. В год по нему проезжает 3 миллиона легковушек, 560 тысяч грузовиков, 60 тысяч автобусов.
Поезда перевозят около 7 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов. ↑ Вернуться наверх