Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
у F-22 преимущество не сверхманевренность, она как раз лучшая у прототипа С-37, а возможность крейсерского полета на сверхзвуковой скорости..
2вмансур...к 2010 американци планируют завершить программу переоснащения армии и организации Аэромобильных ударных независимых подразделений в которых основа это авиация а не наземные части
2Volodymyr на дворе уже 2006 апгрейд 1999 уже устарел, да и пилотов для него уже практически нет..
2Гость: Rascko автомат устойчивости это на F-117
господа никогда не заворачивали хвосты самолётам на перроне-поле. КПД этих слишком дорогих игрушек в локальных войнах низка. За V-max разработчики не гонятся. Данная авиация это фишка,миф превосходства,всё это выпендрёж. Господа- давайте восхищаться их видом и возможностью высшего пилотажа.
Rascko(аноним) 30.03.2006, 12:47
Оценка: 0
Rascko автомат устойчивости это на F-117 - не только. Трапециевидное крыло и большое v килей не дают аппарату достаточной устойчивости. Другое дело, что Ф-117 без него вообще бы сыпался камнем, а здесь просто пилоту пришлось бы помучаться...
Rascko(аноним) 30.03.2006, 12:50
Оценка: 0
КПД этих слишком дорогих игрушек в локальных войнах низка - да ну? если даже огромная восьмимоторная дура Б-52, которая курит керосин тоннами использовалась для бомбежек Афганистана, то полетать истребителями... Другое дело, что в локальных конфликтах почти не бывает догфайта, т.е. чистые фронтовые истребители там не нужны - нужны или перехватчики, или истребители-бомбардировщики.
Полная версия правил