Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Комент 27 (Гандошка) за граматнастью нє сліжу, ібо такіє дєгінірати всєгда мєня ісправлют. А піздєть мілий мой твоё прізваніє, ібо напіздєл он скока комєнтофф
гыг(аноним) 24.03.2007, 11:34
Оценка: 0
Комент 48. ну нескажы уродливо, ты пошарся по загроничным локомотивам, там не аэродинамики не внешнего вида нету нормального, а про страны Индии я ваабще молчу
гыг(аноним) 24.03.2007, 11:33
Оценка: 0
Комент 28 (Антошка). ну ты молодец, перекрутил мои же слова ткоа более заумно. Как аффтор аффтору ставлю +4 бала, не пять потому что не сам взял основу мысли.
гыг(аноним) 24.03.2007, 11:31
Оценка: 0
Комент 27 (Антошка) А некто тут некичеца, просто как афтору захотелось людям показать что кроме ВЛок и ЧСок есть что то интересненькое,ну с твоими знаниями некто сравница не может, в этом не спорю, а опускать тут и нечего,потому что не кто не говорит такого заоблочного и заумного.
гыг(аноним) 24.03.2007, 11:26
Оценка: 0
Некогда не думал что на бизаре тусуюца дествительно интересные люди,которых интиресует эта тематике а не тока кошечьки,солнышки, ангелы и природа в тумане:) Так держать
9. ТЭП150-001. Производство ХК "Лугансктепловоз". Матчасть взята с ТЭ109. Единственный достойный скоростной пассажирский тепловоз на постсоветском пространстве.(ТЭП75 и ТЭП80 из другой категории.) Скорее всего так и умрёт в одиночестве. Надёжная, но и дорогая машина. Приписан депо ОСНОВА ЮЖ.Ж.Д. Используется чаще всего с ускоренным ХАРЬКОВ-КРЕМЕНЧУК. Отзывы машинистов отличные. Личные впечатления тоже.
8. ДС3-002. Произведен "ДЭВЗ"(Украина). Запчасти немецкие, Siemens. И сам локомотив по сути тоже. Переменнотокий, асинхронные ТЭД. Скорость 160 км/ч. Сравнительно не большая сцепная масса. Все машины (9ть на данный момент) приписаны у ТЧ-1 Киев-Пасс. Используется в основном под ускоренными поездами.
Полная версия правил