|← Старое Новое →|

Техническая дверь должна быть плотно закрыта

Визуально осматривает лопатки двигателя

Если они обледенели, то вызывается техник и отогревает их

Заправочный люк (черное отверстие посередине крыла) должен быть плотно закрыт

Осматривает механизацию крыла и разрядники статического электричества (палочки торчащие из крыла)

Осматривает сопло двигателя

Проверяет стабилизаторы хвостового оперения. Они должны быть установлены на 0

Состояние тормозных колодок и стояночные башмаки

После внешнего осмотра второй пилот возвращается в кабину и, совместно с КВС, проводит полную проверку бортовых систем

В самолете есть шпаргалка, которой пользуются пилоты

При корректной работе ни одна лампочка не должна гореть

Проверяют все предохранители

В случае сильного солнца пилоты могут опустить оранжевые занавески

В заключение хочу сказать, что пилоты авиакомпании S7 Андрей Мабо и Александр Коваленко произвели на меня очень хорошее впечатление. Спокойные, уравновешенные, рассудительные, умные и уверенные люди. Мне как-то спокойно рядом с ними было. Хорошие остались воспоминания

↑ Вернуться наверх